Лодка не дельфинирует и легко выходит в режим глиссирования. Благодаря конструкции и небольшому весу, лодку успешно используют с мотором минимальной мощности. Обладателей моторов 10-18 л.с., лодка порадует своими скоростными характеристиками.
Лодка имеет умеренно килеватые обводы дна. Это исключает переваливание с борта на борт даже при малой загрузке, так же уменьшает парусность судна.

При производстве лодок используется:


• Ткань ПВХ (PVC) ведущих европейских производителей. Ткань этих производителей имеет высокую прочность, стойкость к внешним факторам, а так же к порезам и проколам.



• Швы проклеены лентами ткани ПВХ клеем «Bostic», Франция, это обеспечивает 100% водонепроницаемость. Сборка баллона осуществляется вручную профессионалами и отслеживается на всех этапах производства. Так же перед выпуском лодка проходит ОТК (отдел технического контроля), что окончательно подтверждает качество и долговечность продукции.



• Сиденье лодки (банка) выполнена из влагостойкой ламинированной фанеры размера толщиной 18 мм. Банка легко прикрепляется к корме лодки изнутри и регулируется зависимости от индивидуальной потребности. Так же на банку можно приобрести мягкую накладку и герметичную сумку, для большего комфорта.

Весла разборные, изготовлены из алюминия, состоят из двух частей для легкой транспортировки. Ножная помпа при своих компактных размерах 28×21×6 см семи литровый насос развивает давление до 400mbar.

Ремнабор — необходимый комплект вспомогательных вещей при повреждении лодки. В него входит:


• Тюбик клея «Bostic» 30мл (Тот же клей используется при сборке баллона);


• Ткань ПВХ (В цвет баллона);


• Переходник для воздушного клапана.

Паспорт изделия. В нем прописаны все технические характеристики лодки, правила сборки и эксплуатации.

Сумка для лодки шьется из ткани ПВХ (PVC) 600D, имеет ручки для удобной переноски лодки. Служит защитой от влаги, грязи и других внешних факторов.


Тип швов: двухсторонняя проклейка в стык.
Форма баллона: U-образный.
Прочность на растяжение (основа/уток): 3000/3000H дно / 2500/2500H баллон.
Прочность на разрыв(основа/уток): 250/250Н дно / 200/150Н баллон.
Накладка на транце под мотор: армированный полиамид.
Транцевый интерцептор: пластик твердый оклеен ПВХ
Стойкость к охлаждению: -30℃.
Стойкость к нагреванию: +70℃.